玩球体育6月18日报道:
七冠王汉密尔顿近日接受采访是表示,他不明白为什么F1在努力提高可持续性的同时,要让赛车的自身车重不断增加。据了解,2022年新一代赛车将成为有史以来最重的赛车,目前了解的最低车重设定是惊人的790公斤!
自2014年开始转向更重的涡轮增压混合动力装置,F1的赛车车重就在不断增加,因为近些年来赛车还需要加上改进的安全结构、Halo系统等等。赛车车重从V8时代结束时的640公斤左右,到2016年已经超过了700公斤,现在的车重接近750公斤。
“超重”的赛车在灵活性上,显然会更加迟缓。据信,这也是近些年来类似摩纳哥的蒙特卡洛赛道不再特别适合F1赛车的一个原因。对于汉密尔顿来说,这种额外加重的重量,似乎也违背了当下要求汽车变得更轻、更节能的大环境。
“我不明白为什么我们的赛车会越变越重。当大家都在讨论如何让F1可持续发展时,我尤其不理解为什么我们会让赛车的车重变得更重。随着变得越来越重,你消耗的能源越来越多。因此,我觉得这不一定是正确的方向或思维过程。”
除了赛车更重之外,与前几年相比,它们在尺寸上也大了很多。汉密尔顿说,自从他2007年开始参加F1以来,赛车的整体感觉已经发生了巨大的变化。“"更轻的车更灵活,自然也没有那么大,从车手角度,操控赛车也更好。”
“在我们要去的赛道上,它们越来越宽。在巴库,有些地方很宽,当然有些地方也很窄。像摩纳哥,以前相对而言就很难超车,现在赛车体积更大,大到根本没法在那里去超车。正如我所说的,随着我们变得越来越重,我们必须耗散更多的能量,所以我并不完全理解。”
“老司机”莱科宁则表示,自从他2001年开始参加F1以来,赛车重量的变化并没有让他感到惊讶,因为重量变化是逐步发生的。只有在回望过去加以比较时,这种变化的数量级才会让人震惊。